Восхитительная идея - вот, чего так не хватает многочисленным агрегаторам: "Все условия поездки определяются в результате договорённости между водителями и пассажирами".
Сейчас, например, у жёлтых - так называемое "динамическое ценообразование" связывает по рукам и всё, что я могу сделать - это воздержаться от поездки или искать машину традиционным способом.
А ещё: "Ограничения рождают решения"! Вчера у нас в гостях в #dodoofficemsk был CEO и основатель такси-сервиса InDriver Арсен Томский. То, что делает InDrive это просто невероятно. Компания из Якутска без больших ресурсов создаёт совершенно новую модель на рынке такси и очень успешно конкурирует с огромными мастодонтами Uber, Яндекс.Такси, Lift и даже китайской DiDi (в Мексике), которые обладают огромными ресурсами и просто заливают рынок деньгами. Как? За счёт совершенно другого подхода к работе такси-сервиса, партизанской тактики, другого пути. Все делают ставку на искусственный интеллект, а Арсен и команда соединяют живых людей. Ограничения рождают решения. Большие агрегаторы создают рынок и учат людей заказывать такси с помощью смартфона, а потом приходит InDriver и на созданном рынке находит свои клиентов, которые сами продвигают приложение как среди таксистов, так и среди клиентов. InDriver работает по децентрализованной модели. Все условия поездки определяются в результате договорённости между водителями и пассажирами. InDriver работает уже в 20 странах, среди которых Россия, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Бразилия, Мексика, Гватемала, Колумбия, Перу, Сальвадор, Чили, Эквадор, Танзания, ЮАР. Арсен намерен построить глобального конкурента Uber. И я уверен, через пару лет или раньше InDriver будет мировой сенсацией. Что главное в успехе предпринимателя по-мнению Арсена: сила (энергия) и интеллект. На фото Арсен показывает мне динамику заказов в городе Медельин в Колумбии. InDriver, Якутия, только вперёд!
